如同每年的“”，车展不仅是厂商展示新车的舞台，也成为了消费者与之“沟通”的渠道，不过，这次的对象却是造成新势力的头部企业之一小鹏汽车。
异响的小鹏一直跑在修车路上
9月5日是成都车展开幕日及媒体日，各大汽车厂商都在忙着发布自己的新车产品，然而小鹏汽车在10号馆H的展台里却出了点意外。一名手持一张A4纸的女士出现在会场，纸上写着：小鹏汽车质量差，反复修不好。这名女士身上穿的T恤正面也写有这句话。
网上流传的一段两分钟的视频显示，这位女士反复要进入展台中心区域，身边却一直围满了现场的安保和工作人员阻止其进入，她一直在会场内外穿梭。据报道，在场的维权者不止这一位，现场图片显示，有车主举着牌子抗议车辆的品质问题。至于想要得到怎样的结果，有车主表示，“就是要退车。”
相关照片及视频当天被广为流传。现场维权的女车主表示，自己6月20日在北京提车，到现在才两个半月，“基本没怎么开，不是停地库就是在修车。”
她列举称，自己购买的小鹏汽车遭遇了各种异响，换完一个配件又换另一个。方向盘异响，底盘异响，减震异响，连减震驱动轴都换了，还没修好。
她还为购买这辆车感到后怕。“刹车异响，过颠簸路段底盘感觉特别差，ABS刹车泵总介入，已经有车主ABS失效了，我们也担心。因为我们开的（里程）少，即便如此就已经换了很多零件了。车跑了公里，有公里都在修车路上。”
去年12月，小鹏旗下首款量产车型小鹏G3正式向用户交付，据了解，首批G3车主目前怨声不小，其还屡屡发生高速动力丢失故障问题。具体表现为在行驶过程中，G3档位会突然从D档切换到N档。车主多次咨询小鹏官方及售后，但得到的回复：是车主行驶过程中误碰了档位导致换挡。
然而，经车主多次测试，在车辆行驶过程中，根本无法从D档切换到N档，手动切换车辆会出现异响，屏幕上会显示“请先减速，再切换档位”，导致换档失败。
小鹏的烦恼
在此次成都车展上，小鹏G款和轿跑小鹏P7将亮相，有资料称，前者诸多升级配置科技感更强，后者在外观和续航等方面可挑战特斯拉。
小鹏G款恰恰是之前引起老车主强烈不满的主角，7月，小鹏宣布新车上市，相比老款，新车仅售价提高1万多元，但性能却大幅提升。随后老款车主爆发维权退车风波，官方后给出两种补偿方案，获得价值1万元的消费积分，或选择3年后再换小鹏汽车时旧车6折置换的权利，但一些车主并不买账，甚至准备起诉小鹏汽车。
此后，关于小鹏汽车的黑点被陆续引爆，8月15日，有文章称，有车主反映车内异味严重，甚至出现苯中毒症状。次日，，广州一辆小鹏G3共享汽车低速行驶中撞上路边绿化带的水泥护栏，前轮车轴直接断了。同期，还有车主爆料,在G3前两轮中间，隐藏在底盘护板后面的隔音降噪材料，使用了一些订书针进行固定。
最新的一件事与软件有关，8月29日开始，小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆，其他品牌的电动车则没有问题，在经历了与国网的互相推诿后，最后小鹏汽车回应，因国家电网充电桩内部程序升级，涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择，G3暂无法在部分国家电网充电桩充电，目前小鹏汽车正积极与国家电网等相关公司沟通，后续将会通过OTA升级的形式优化G3充电体验。
在前述维权的女车主T恤背后，就印着“国家电网充不上，有车用不了”字样。
一段时间以来，包括蔚来、威马等造车新势力的其他几家头部企业，亦纷纷曝出质量、品控等问题，目前来看，与交付、新车等同样迫切的问题，是这些企业如何在消费者心中竖立良好的口碑。
7月份，小鹏G3售出辆，与5月相比下降了43.9%。有网友戏称，小鹏的这拨儿“神操作”，成功吸引了蔚来ES8自燃事件的火力，这两家曾在年立下赌约的初创型企业如今真正为大家展示了什么叫做“患难与共”。
综合未来汽车日报、网上车市、华车网等
